作为突破电池能量密度桎梏的助力利器，硅基负极材料产业化进程不断加快。截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。 “硅基负极是未来最有可能大规模应用的新型负极材料，其应用正在成为电池性能差异化的必争之地。”业内机构分析指出，据预测到2025年，全球硅基负极材料需求量有望达到20万吨，其中消费电池渗透率有望达50%，对应约7万吨需求;圆柱和方形动力电池中...